ШинМаркет

б/у шины
в Екатеринбурге

Екатеринбург, ул. Коммунистическая, 50/3

Осмотрите шипы:
​
- Сколько шипов осталось? Посчитайте на одном «ряду» и сравните с количеством
посадочных отверстий. Потеря до 10–15% шипов — нормально. Потеря более 30%
— шина значительно теряет в сцеплении на льду.
​
- Как сидят шипы? Шип должен выступать из протектора, не должен шататься в
гнезде. Утопленные или болтающиеся шипы — плохой знак.
​
- Нет ли «самодельных» шипов? Иногда шины перешиповывают. Заводской шип
имеет аккуратную посадку. Ремонтный шип обычно крупнее и может сидеть неровно.
​
Перешипованные шины — не всегда плохо, но это повод для дополнительной
проверки и торга.

Главное — состояние ламелей (тонких прорезей в блоках протектора). Именно они
обеспечивают сцепление на льду и снегу.
​
- Ламели должны быть чётко видны и глубоки
​
- Если блоки протектора выглядят «гладкими», а ламели еле просматриваются —
шина изношена критически, даже если формально остаток протектора приемлемый
​
- Проведите пальцем по блоку протектора — вы должны чувствовать чёткие
«надрезы»

Для покупки б/у зимних шин рекомендуемый минимум остатка протектора — 6 мм.
​
Это даст вам 1–2 полноценных зимних сезона. С остатком 5 мм вы получите
максимум один сезон, и к его концу шина будет на пределе.