ШинМаркет
б/у шины
в Екатеринбурге
в Екатеринбурге
Екатеринбург, ул. Коммунистическая, 50/3
Часть 1. Подготовка: определяем, что нам нужно
Инструкции по выбору шин
Прежде чем ехать выбирать шины, нужно точно знать свои параметры. Ошибка на этом
этапе — самая частая и самая обидная.
этапе — самая частая и самая обидная.
1.1. Узнаём размер шин
1.2. Определяем сезонность
1.2. Определяем сезонность
1.3. Определяем бюджет и ожидания
1.3. Определяем бюджет и ожидания
Далее:
Размер шин для вашего автомобиля указан в трёх местах: - На табличке в проёме водительской двери (наклейка на стойке кузова) - В руководстве по эксплуатации автомобиля - На боковине ваших текущих шин.
Размер записывается в формате, например: “205/55 R16 91V”
Размер записывается в формате, например: “205/55 R16 91V”
Разберем каждый элемент:
| Обозначение | Что означает | Пример |
|---|---|---|
| 205 | Ширина шины в миллиметрах | 205 мм |
| 55 | Высота профиля в % от ширины | 55% от 205 мм ≈ 113 мм |
| R | Радиальная конструкция (не «радиус»!) | — |
| 16 | Диаметр диска в дюймах | 16 дюймов |
| 91 | Индекс нагрузки (макс. вес на одно колесо) | 615 кг |
| V | Индекс скорости (макс. допустимая скорость) | до 240 км/ч |
Важно: Размер должен совпадать полностью. Нельзя поставить 205/55 R16 вместо
215/60 R16 — изменится клиренс, показания спидометра, поведение автомобиля и
даже может задевать арку. Допустимые замены существуют, но их нужно проверять
через шинный калькулятор (легко найти в интернете по запросу «шинный
калькулятор онлайн»).
| Обозначение | Что означает | Пример |
|---|---|---|
| 205 | Ширина шины в миллиметрах | 205 мм |
| 55 | Высота профиля в % от ширины | 55% от 205 мм ≈ 113 мм |
| R | Радиальная конструкция (не «радиус»!) | — |
| 16 | Диаметр диска в дюймах | 16 дюймов |
| 91 | Индекс нагрузки (макс. вес на одно колесо) | 615 кг |
| V | Индекс скорости (макс. допустимая скорость) | до 240 км/ч |
Важно: Размер должен совпадать полностью. Нельзя поставить 205/55 R16 вместо
215/60 R16 — изменится клиренс, показания спидометра, поведение автомобиля и
даже может задевать арку. Допустимые замены существуют, но их нужно проверять
через шинный калькулятор (легко найти в интернете по запросу «шинный
калькулятор онлайн»).
Разберем каждый элемент:
| Обозначение | Что означает | Пример |
|---|---|---|
| 205 | Ширина шины в миллиметрах | 205 мм |
| 55 | Высота профиля в % от ширины | 55% от 205 мм ≈ 113 мм |
| R | Радиальная конструкция (не «радиус»!) | — |
| 16 | Диаметр диска в дюймах | 16 дюймов |
| 91 | Индекс нагрузки (макс. вес на одно колесо) | 615 кг |
| V | Индекс скорости (макс. допустимая скорость) | до 240 км/ч |
Важно: Размер должен совпадать полностью. Нельзя поставить 205/55 R16 вместо 215/60 R16 — изменится клиренс, показания спидометра, поведение автомобиля и даже может задевать арку. Допустимые замены существуют, но их нужно проверять через шинный калькулятор (легко найти в интернете по запросу «шинный калькулятор онлайн»).
| Обозначение | Что означает | Пример |
|---|---|---|
| 205 | Ширина шины в миллиметрах | 205 мм |
| 55 | Высота профиля в % от ширины | 55% от 205 мм ≈ 113 мм |
| R | Радиальная конструкция (не «радиус»!) | — |
| 16 | Диаметр диска в дюймах | 16 дюймов |
| 91 | Индекс нагрузки (макс. вес на одно колесо) | 615 кг |
| V | Индекс скорости (макс. допустимая скорость) | до 240 км/ч |
Важно: Размер должен совпадать полностью. Нельзя поставить 205/55 R16 вместо 215/60 R16 — изменится клиренс, показания спидометра, поведение автомобиля и даже может задевать арку. Допустимые замены существуют, но их нужно проверять через шинный калькулятор (легко найти в интернете по запросу «шинный калькулятор онлайн»).
Здесь всё просто, но ошибки встречаются:
- Летние шины — не имеют специальной маркировки, рисунок протектора с
продольными канавками для отвода воды
- Зимние шины — маркировка «снежинка в горе» (3PMSF) и/или надпись M+S
(Mud and Snow). Бывают шипованные и нешипованные («липучка» / фрикционные)
- Всесезонные шины — обычно маркировка M+S, иногда со снежинкой.
Компромисс: хуже летних летом, хуже зимних зимой
Совет: Если вы живёте в регионе с настоящей зимой (снег, лёд, температура ниже
−10°С регулярно), всесезонные шины — плохая идея. Берите отдельно летний и
зимний комплект.
- Летние шины — не имеют специальной маркировки, рисунок протектора с
продольными канавками для отвода воды
- Зимние шины — маркировка «снежинка в горе» (3PMSF) и/или надпись M+S
(Mud and Snow). Бывают шипованные и нешипованные («липучка» / фрикционные)
- Всесезонные шины — обычно маркировка M+S, иногда со снежинкой.
Компромисс: хуже летних летом, хуже зимних зимой
Совет: Если вы живёте в регионе с настоящей зимой (снег, лёд, температура ниже
−10°С регулярно), всесезонные шины — плохая идея. Берите отдельно летний и
зимний комплект.
Здесь всё просто, но ошибки встречаются:
- Летние шины — не имеют специальной маркировки, рисунок протектора с продольными канавками для отвода воды
- Зимние шины — маркировка «снежинка в горе» (3PMSF) и/или надпись M+S (Mud and Snow). Бывают шипованные и нешипованные («липучка» / фрикционные)
- Всесезонные шины — обычно маркировка M+S, иногда со снежинкой. Компромисс: хуже летних летом, хуже зимних зимой
Совет: Если вы живёте в регионе с настоящей зимой (снег, лёд, температура ниже −10°С регулярно), всесезонные шины — плохая идея. Берите отдельно летний и зимний комплект.
- Летние шины — не имеют специальной маркировки, рисунок протектора с продольными канавками для отвода воды
- Зимние шины — маркировка «снежинка в горе» (3PMSF) и/или надпись M+S (Mud and Snow). Бывают шипованные и нешипованные («липучка» / фрикционные)
- Всесезонные шины — обычно маркировка M+S, иногда со снежинкой. Компромисс: хуже летних летом, хуже зимних зимой
Совет: Если вы живёте в регионе с настоящей зимой (снег, лёд, температура ниже −10°С регулярно), всесезонные шины — плохая идея. Берите отдельно летний и зимний комплект.
Б/у шины обычно стоят **30–50% от цены новых** аналогичных моделей. Вот
ориентир:
| Остаток протектора | Примерная цена от новой | Оставшийся ресурс |
|---|---|---|
| 6–7 мм (почти новые) | 50–65% | 70–85% |
| 5–6 мм (хорошие) | 35–50% | 50–70% |
| 4–5 мм (рабочие) | 20–35% | 30–50% |
| 3–4 мм (минимум для лета) | 10–20% | На один сезон |
Золотое правило: Лучшее соотношение цена/ресурс — шины с остатком
протектора 5–6 мм. Вы получаете больше половины ресурса за треть цены.
ориентир:
| Остаток протектора | Примерная цена от новой | Оставшийся ресурс |
|---|---|---|
| 6–7 мм (почти новые) | 50–65% | 70–85% |
| 5–6 мм (хорошие) | 35–50% | 50–70% |
| 4–5 мм (рабочие) | 20–35% | 30–50% |
| 3–4 мм (минимум для лета) | 10–20% | На один сезон |
Золотое правило: Лучшее соотношение цена/ресурс — шины с остатком
протектора 5–6 мм. Вы получаете больше половины ресурса за треть цены.
Б/у шины обычно стоят **30–50% от цены новых** аналогичных моделей. Вот
ориентир:
| Остаток протектора | Примерная цена от новой | Оставшийся ресурс |
|---|---|---|
| 6–7 мм (почти новые) | 50–65% | 70–85% |
| 5–6 мм (хорошие) | 35–50% | 50–70% |
| 4–5 мм (рабочие) | 20–35% | 30–50% |
| 3–4 мм (минимум для лета) | 10–20% | На один сезон |
Золотое правило: Лучшее соотношение цена/ресурс — шины с остатком
протектора 5–6 мм. Вы получаете больше половины ресурса за треть цены.
ориентир:
| Остаток протектора | Примерная цена от новой | Оставшийся ресурс |
|---|---|---|
| 6–7 мм (почти новые) | 50–65% | 70–85% |
| 5–6 мм (хорошие) | 35–50% | 50–70% |
| 4–5 мм (рабочие) | 20–35% | 30–50% |
| 3–4 мм (минимум для лета) | 10–20% | На один сезон |
Золотое правило: Лучшее соотношение цена/ресурс — шины с остатком
протектора 5–6 мм. Вы получаете больше половины ресурса за треть цены.
Интернет магазин б/у шин ШинМаркет, г. Екатеринбург, ул. Коммунистическая 50/3
Работаем с 9.00 до 21.00